En France comme dans beaucoup d’autres pays de l’Europe, les conditions climatiques contraignent les automobilistes à monter des pneus spécifiques pour faire face à l’hiver. Conscient des dangers que vous pouvez rencontrer sous la pluie, sur la neige et la glace, Goodyear, présent dans le catalogue de pneumatiques pneus-outlet.fr, a développé toute une gamme de pneus hiver aux bandes de roulement optimisées.
La gamme de pneus hiver Goodyear
Pour répondre aux besoins des propriétaires de 4x4, SUV et camionnettes, Goodyear a lancé son premier pneu hiver dédié à ce segment de marché. Baptisée Ultra Grip Ice WRT (pour Winter Reactive Technology), la gamme se décline dans deux motifs de bande de roulement différents : un pour les 4x4 et SUV, et un autre pour les véhicules utilitaires. Les deux bandes de roulement associent des lames 2D et 3D pour des bords mordants et ainsi apporter une meilleure traction en hiver. Les deux moutures du pneu hiver Goodyear Ultra Grip Ice WRT utilisent une conception de bande de roulement directionnelle. Et pour cause, l'Ultra Grip Ice WRT a été conçu à partir du composé Winter Grip de Goodyear, lui-même formulé pour faire face aux chutes soudaines de températures. Cette technologie associe donc des propriétés novatrices qui aident les conducteurs à réagir aux conditions changeantes de l’hiver lorsqu'ils se déplacent dans la neige et sur la glace. Conçu pour une large gamme de véhicules, le pneu hiver Goodyear WRT est doté de la toute dernière technologie en matière de pneus pour les conditions hivernales capricieuses.
Dans la lignée des pneus hiver Goodyear pour voitures légères, on retrouve l’Ultra Grip classique, pouvant être clouté pour faire face aux conditions extrêmes. Pour une meilleure souplesse à des températures extrêmes, ce pneu a été conçu avec un composé de gomme à base de silice optimisé. Le pneu hiver Goodyear Ultra Grip est doté d’un profil directionnel et d'un motif de bande de roulement agressif, ainsi que des blocs d'épaulement audacieux pour une meilleure stabilité dans des conditions sèches. De larges rainures dans la bande de roulement permettent d’écarter toute poignée de neige et de la détacher de la zone de contact du pneu pour résister à l'aquaplanage.
