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Continental ContiCrossContact Winter 275/40 R20 106V XL

Dimension de pneus: 275/40 R20 106V  Modifier 
disponibilité: pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Type de pneu: Pneus hiverWi
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse: V: Approuvé jusqu`à 240 km/h
EAN: 4019238337839
Référence de l'article: R-133618
Label pneu européen: Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Les émissions sonores 73dB
Avis des clients: (268)
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ContiCrossContact Winter: le pneu idéal pour les 4x4 rapides et performants.

Le ContiCrossContact Winter offre une motricité exceptionnelle et d'excellentes performances au freinage, grâce à son mélange de gomme hautement sophistiqué. L'épaulement extérieur affiche un profil optimisé avec des lamelles sinusoïdales progressives et garantit un comportement routier remarquable sur route sèche. Ses larges rainures longitudinales et les sculptures sur les épaulements extérieurs permettent un drainage efficace de l'eau, ce qui offre une marge de sécurité accrue en cas d'aquaplaning.

Détails Techniques

Empreinte au sol en virage:

  • Importantes forces latérales du côté extérieur
  • Gros pavés doubles à l'extérieur pour résister à l'effort

Nouvelles lamelles sinusoïdales progressives croisées:

  • un meilleur emprisonnement de la neige dans les lamelles
  • une meilleure friction neige-contre-neige

Nombre accru d'arêtes pour une meilleure motricité:

  • Performances exceptionnelles sur routes hivernales

Nouvelles lamelles sinusoïdales progressives croisées:

  • Pavés à forte concentration de lamelles

Lamelles à arêtes multiples:

  • lors de la traction, les lamelles emprisonnent un maximum de neige
  • la disposition croisée des lamelles garantit la rigidité du pavé et évite l'incrustation de petits cailloux
  • les lamelles restent antidérapantes jusqu'à 2 mm

Aquaplaning:

En fonction de la largeur de la bande de roulement, 3 ou 4 larges rainures longitudinales garantissent une évacuation rapide de l'eau. Rainures d'épaulement conçues pour un drainage optimal.

Avantages:

Nouveau mélange de gomme breveté à base de polymères et pavés présentant un grand nombre de lamelles pour une motricité et des performances au freinage nettement supérieures. Comportement routier remarquable sur route sèche grâce à la stabilité des épaulements extérieurs et à la disposition sinusoïdale progressive des lamelles. Protection accrue en cas d'aquaplaning grâce aux larges rainures longitudinales qui assurent un drainage efficace et au profil optimisé des sculptures sur les épaulements extérieurs.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

Continental ContiCrossContact Winter tyre review

Moyenne de 268 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2 803 548

02.02.2017 from Délèze
Adhérence dans le terrain (route forestière) très moyenne.

11.05.2015 from Engel
Pneu parfait pour la nouvelle Panda 4x4, sur tous type de terrain et particulièrement sur la neige. Difficile de tester une autre marque tant ce pneu est fait pour cette voiture.

11.11.2014 from Michel
Je vais équiper mon jimmy qui vient de dépasser les 200000Km de son troisième train de Continental hiver; c'est le pneu qui m'a le plus satisfait. J'en avais aussi équipé mon Land Cruiser.

02.04.2014 from Henry
Très bon pneus, c'est mon second train de pneus, et j'en suis toujours aussi content.

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