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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Yokohama Geolandar A/T (G015)
Yokohama
Yokohama
Geolandar A/T (G015)
255/65 R16 109H

Type de pneu

A/T Reifen

 Pneus toutes saisons
disponible
Label pneu européen
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 72dB
Seulement  132,04 €
 
disponible
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Tracmax X Privilo H/T RF10
Tracmax
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Type de pneu

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Rider MUD Extreme MT/R
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Gripmax Inception A/T
Gripmax
Inception A/T
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Type de pneu

A/T Reifen

 Pneus toutes saisons
disponible
Label pneu européen
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 73dB
Seulement  113,04 €
 
disponible
Détails
Falken WILDPEAK A/T AT3WA
Falken
Falken
WILDPEAK A/T AT3WA
255/65 R16 109T BLK

Type de pneu

A/T Reifen

 Pneus toutes saisons
disponible
Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 71dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus804115
07.08.2025deZimmermann
J’ai roulé à peine 200km avec ces pneus et remplacer aussi vite par des SYrion , jamais de ma vie j’ai eut des pneus aussi bruyants, a partir de 50km/h j’avais l’impression d’avoir les 4 roulements hs . Une honte
25.11.2024deAdw
Très bon pneu, surtout pour ces dimensions peu courantes. Super tenue dans toutes les conditions, surtout pour la neige. Homologué pour Mercedes G class, signe de qualité.
(4)

Reifentest.com

Seulement  120,61 €
 
disponible
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Ziarelli Cruiser
Ziarelli
Cruiser
255/65 R16 109H runderneuert

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
stock limité
Seulement  131,23 €
 
stock limité
Détails
Maxxis Victra SUV MA-SAS
Maxxis
Maxxis
Victra SUV MA-SAS
255/65 R16 109H

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
disponible
Label pneu européen
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DLes émissions sonores 72dB
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disponible
Détails
Petlas Explero PT411 A/S
Petlas
Petlas
Explero PT411 A/S
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Type de pneu

 Pneus toutes saisons
stock limité
Label pneu européen
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DLes émissions sonores 72dB
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stock limité
Détails
Ziarelli 4X4
Ziarelli
4X4
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 Pneus toutes saisons
stock limité
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Ziarelli Mud Power
Ziarelli
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Type de pneu

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stock limité
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Yokohama Geolandar A/T4 (G018A)
Yokohama
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Type de pneu

A/T Reifen

 Pneus toutes saisons
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Label pneu européen
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DLes émissions sonores 73dB
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Ziarelli Varano
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255/65 R16 109H runderneuert

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Falken
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255/65 R16 109T

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 71dB
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Kilomètres parcourus804115
07.08.2025deZimmermann
J’ai roulé à peine 200km avec ces pneus et remplacer aussi vite par des SYrion , jamais de ma vie j’ai eut des pneus aussi bruyants, a partir de 50km/h j’avais l’impression d’avoir les 4 roulements hs . Une honte
25.11.2024deAdw
Très bon pneu, surtout pour ces dimensions peu courantes. Super tenue dans toutes les conditions, surtout pour la neige. Homologué pour Mercedes G class, signe de qualité.
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