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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  GT Radial   175/65  14     

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GT Radial Champiro FE2
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GT Radial
Champiro FE2
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Freinage sur chaussée humide
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
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disponible
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GT Radial 4 Seasons
GT Radial
GT Radial
4 Seasons
175/65 R14 86T XL

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GT Radial WinterPro2
GT Radial
GT Radial
WinterPro2
175/65 R14 82T

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 Pneus hiver
stock limité
Label pneu européen
Label pneu européen
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GT Radial Champiro FE2
GT Radial
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Champiro FE2
175/65 R14 82T

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GT Radial Champiro FE2
GT Radial
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
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WinterPro2
175/65 R14 86T XL

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GT Radial 4 Seasons
GT Radial
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4 Seasons
175/65 R14 86T XL

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GT Radial 4 Seasons
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GT Radial WinterPro2
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WinterPro2
175/65 R14 82T

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GT Radial WinterPro2
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175/65 R14 86T XL

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GT Radial Champiro Winterpro 2
GT Radial
GT Radial
Champiro Winterpro 2
175/65 R14 86T XL

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GT Radial 4 Seasons
GT Radial
GT Radial
4 Seasons
175/65 R14 86T XL

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 Pneus toutes saisons
disponible
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TBB Tires Fortezza AS
TBB Tires
Fortezza AS
175/65 R14 82T

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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
175/65 R14 82T

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Nordexx NS3000
Nordexx
NS3000
175/65 R14 82T

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Star Performer Comet
Star Performer
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Comet
175/65 R14 82T

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Ovation VI-682 Ecovision
Ovation
Ovation
VI-682 Ecovision
175/65 R14 82H

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Ovation VI-816
Ovation
Ovation
VI-816
175/65 R14 82T

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Label pneu européen
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Star Performer Comet
Star Performer
Star Performer
Comet
175/65 R14 86T XL

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Label pneu européen
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Tomket Eco
Tomket
Eco
175/65 R14 82H

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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus101002
27.05.2026deAlan
Très bon pneus pas chers avec un excellente tenue de route sur chaussée mouillée ou sèche,je les trouves un peu bruyants.
(2)

Reifentest.com

Seulement  38,03 €
 
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Fronway Ecogreen 55
Fronway
Ecogreen 55
175/65 R14 82H

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PowerTrac Adamas H/P
PowerTrac
Adamas H/P
175/65 R14 86T XL

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Vittos VSP06
Vittos
VSP06
175/65 R14 82T

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Double Coin DCO-Max
Double Coin
Double Coin
DCO-Max
175/65 R14 82H

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Tourador X Wonder TH2
Tourador
X Wonder TH2
175/65 R14 82H

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Sunfull SF-688
Sunfull
SF-688
175/65 R14 82T

Type de pneu

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APlus A609
APlus
A609
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Type de pneu

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Goodride SW608
Goodride
Goodride
SW608
175/65 R14 82H

Type de pneu

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(740)
Moyenne de 740 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus59942884
23.04.2026deCakisic
J'ai pas pu tester sur la neige, puisque y avait pas beaucoup de neige cette année.
20.04.2026deBayetto
Pneu avec un rapport qualité prix intéressant. Pour un second véhicule que j'utilise peu et pratique pour rouler sur la neige. Pour le prix, le pneu est bien mais il a quelques défauts: bruit, adhérence moyenne sur route humide.
11.04.2026deOliveira
Bons pneus, utilisés quotidiennement pendant l'hiver suisse. Je n'ai jamais eu de problèmes ni d'accidents, même par températures négatives et sous la neige.
08.04.2026dePICARD
Pneus à changer au bout de 6 mois et 10 000 km
(740)

Reifentest.com

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références affichées 28 sur 703 trouvées
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