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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Laufenn    195/55  16    Pneus été 

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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
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S Fit EQ+ LK01
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
195/55 R16 87H 4PR SBL

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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
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Laufenn S Fit 2 LK12
Laufenn
S Fit 2 LK12
195/55 R16 87V 4PR SBL

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Laufenn S Fit 2 LK12
Laufenn
S Fit 2 LK12
195/55 R16 87H 4PR SBL

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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
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195/55 R16 87H

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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
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195/55 R16 87V

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Laufenn S Fit EQ LK01
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S Fit EQ LK01
195/55 R16 87H 4PR SBL

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 215295
11.10.2020 de Charbonnel
Pneus efficaces sur sol sec comme sur sol mouillé et très bonne tenue de route, prise de virage très bonne, pneus a caractères sportif! Voiture qui tient très bien la route avec le Laufenn, bruit peu perceptible, pas déçu de mon achat, même surpris de la qualité de ces pneus qui m'étais inconnus jusqu'à aujourd'hui. J'en reprendrais...
(1)

Reifentest.com

Seulement  147,76 €
 
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TBB Tires Fortezza
TBB Tires
Fortezza
195/55 R16 91V XL

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TBB Tires Fortezza
TBB Tires
Fortezza
195/55 R16 91V XL

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Delmax UltimaPro UP1
Delmax
UltimaPro UP1
195/55 R16 87V

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Tercelo Tercesis ECO
Tercelo
Tercesis ECO
195/55 R16 87V

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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
195/55 R16 87V

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
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(37)
Moyenne de 37 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3195082
27.07.2026 de Scheidegger
Nul, c'est des pneus qui sont hexagonaux, l auto fait que des petits saut !!!!
13.03.2026 de Daniel
Rapport qualité prix au top fait largement le taf peut importe le style de conduite
26.12.2025 de GT
Pneus qui satisfont pour une conduite souple et modérée. L'adhérence sur route humide ou mouillée n'est pas optimale.
11.09.2025 de Audinet
Pneus montés à l'avant sur Renault kangoo, satisfait bon comportement.
(37)

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Seulement  45,10 €
 
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Fronway Ecogreen 55
Fronway
Ecogreen 55
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Sunny NP226
Sunny
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Atlander Xsport-86
Atlander
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Sunny NP226
Sunny
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NP226
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Radar Dimax Touring
Radar
Radar
Dimax Touring
195/55 R16 91V XL, EV

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Sunny NP226
Sunny
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NP226
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Atlander Lander Xsport ATL33
Atlander
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195/55 R16 87V

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Dynamo Street-H Prima
Dynamo
Street-H Prima
195/55 R16 91V XL

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Seulement  48,31 €
 
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Torque TQ901
Torque
Torque
TQ901
195/55 R16 91V XL

Type de pneu

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
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Kilomètres parcourus 17000
(1)

Reifentest.com

Seulement  48,42 €
 
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Sunny NP226
Sunny
Sunny
NP226
195/55 R16 91V XL

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Label pneu européen
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 69 dB
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APlus Aerix FS01
APlus
Aerix FS01
195/55 R16 87V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
Seulement  49,09 €
 
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Comforser CF510
Comforser
CF510
195/55 R16 87V

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 69 dB
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APlus Aerix RS01
APlus
Aerix RS01
195/55 R16 91V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
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