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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Pirelli Scorpion Winter
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter
255/40 R21 102V XL MGT, avec prougeège-jante (MFS)

Type de pneu

 Pneus hiver
disponible
Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 73 dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(45)
Moyenne de 45 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1936071
20.04.2022 de RIVAS
Bon pneus un peu bruyant mais très bonne tenue sur neige. Concernant l'usure, je n'ai fait que 2000 km.
29.10.2021 de Miratelli
Pneus rassurant, excellente tenue de route sur sol enneigé et même verglacés Je recommande
20.05.2020 de Patrick C.
C'est le deuxième train de pneu hiver que choisit dans cette marque et ce modèle. Un sans faute l'hiver, super grip, très bonne tenue de route et c'est nécessaire dans nos montagnes de Haute Savoie.
07.05.2020 de JOSE
Pneus performante. Ils sont bien pour un conduit sportive , d'ailleurs ils sont confortable aussi. 4600km est trop tôt pour deviner L'usure des pneus. Le consomation est egale comme les pneus d'ete, ca me plait bien,
(45)

Reifentest.com

Seulement  342,38 €
 
disponible
Détails
Bridgestone Alenza 001
Bridgestone
Bridgestone
Alenza 001
255/40 R21 102Y XL R0, EVc, avec prougeège-jante (MFS)

Type de pneu

 Pneus été
stock limité
Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(87)
Moyenne de 87 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7090834
29.01.2025 de DNI
Après 27.000 kms le train avant est à remplacer. Usure prononcée des bords créant des dérives dans les virages serrés. Tenue de route et freinage sécurisants. En fin de vie (témoin d'usure pas encore atteint), le pneu se dégrade. Pire défaut : motricité médiocre au démarrage appuyé (malgré la BVA, antipatinage et dimensions des pneus), particulièrement lorsque les roues sont tournées (démarrage en intersection ou au rond point). Sur sol humide, les pneus font plusieurs tours avant d'accrocher. Conséquence : un plat sur chaque pneu avant. Je précise que ma conduite est dynamique.
28.08.2024 de Vanstee
Pneu très réactif et securisant
19.05.2024 de RIBES
Conduite normalement calme avec respect
01.12.2023 de Smal
Excellent pneu en monte d'origine sur notre BMW X3 30e. Très bonne résistance à l'usure (65000km), très économique en consommation de carburant, confortable.
(87)

Reifentest.com

Seulement  342,40 €
 
stock limité
Détails
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4 SUV
255/40 R21 102Y XL AO, EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Type de pneu

 Pneus été
stock limité
Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
Avis des clients:
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 373000
14.11.2025 de Roux
Meilleur pneu SUV, pas de roulis, pas d’usure à l’extérieur des pneus, excellente accroche, je rachèterais que ce modèle à partir de maintenant.
30.03.2022 de rocco25
Pneus excellents sur tout type de route. Usure excellente et le pneu reste sûr jusqu'aux derniers millimètres de gomme contrairement à beaucoup de concurrents. Légers mouvements sur essieu arrière en virage mouillé en appui. Durée de vie 48000km sur mon véhicule.
(2)

Reifentest.com

Seulement  348,35 €
 
stock limité
Détails
Nouveau
Nokian Snowproof 3P
Nokian
Nokian
Snowproof 3P
255/40 R21 102V XL Aramid Sidewalls, avec prougeège-jante (MFS)

Type de pneu

 Pneus hiver
disponible
Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 72 dB
Seulement  354,99 €
 
disponible
Détails
Nokian Hakka Black 3
Nokian
Nokian
Hakka Black 3
255/40 R21 102W XL, SUV, avec prougeège-jante (MFS)

Type de pneu

 Pneus été
disponible
Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 70 dB
Seulement  357,25 €
 
disponible
Détails
Pirelli P Zero E RunForward
Pirelli
Pirelli
P Zero E RunForward
255/40 R21 102Y XL pneu Run Flat, Elect

Type de pneu

 Pneus été
stock limité
Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 70 dB
Seulement  360,54 €
 
stock limité
Détails
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4 SUV
255/40 R21 102Y XL AO1, EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Type de pneu

 Pneus été
stock limité
Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 70 dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 373000
14.11.2025 de Roux
Meilleur pneu SUV, pas de roulis, pas d’usure à l’extérieur des pneus, excellente accroche, je rachèterais que ce modèle à partir de maintenant.
30.03.2022 de rocco25
Pneus excellents sur tout type de route. Usure excellente et le pneu reste sûr jusqu'aux derniers millimètres de gomme contrairement à beaucoup de concurrents. Légers mouvements sur essieu arrière en virage mouillé en appui. Durée de vie 48000km sur mon véhicule.
(2)

Reifentest.com

Seulement  363,24 €
 
stock limité
Détails
Nokian Hakkapeliitta R5 EV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 EV
255/40 R21 102T XL Pneus nordiques, avec prougeège-jante (MFS), EV

Type de pneu

 Pneus hiver
stock limité
Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 71 dB
Seulement  392,03 €
 
stock limité
Détails
Hankook iON i*cept IW01A
Hankook
Hankook
iON i*cept IW01A
255/40 R21 102V XL, SUV, avec prougeège-jante (MFS), EV

Type de pneu

 Pneus hiver
disponible
Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
Seulement  431,73 €
 
disponible
Détails
Michelin X-Ice Snow SUV
Michelin
Michelin
X-Ice Snow SUV
255/40 R21 102H XL EV Suitable, Pneus nordiques, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Type de pneu

 Pneus hiver
disponible
Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé E Les émissions sonores 71 dB
Seulement  444,85 €
 
disponible
Détails
Michelin CrossClimate 2 SUV
Michelin
Michelin
CrossClimate 2 SUV
255/40 R21 102W XL EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
stock limité
Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 592999
13.12.2024 de LULU67
Impressionné par la longévité
06.05.2023 de Roussaux
conduite souple avec priorité aux changements de vitesse qu'au freinage. Habitude du parcours montagne été comme hiver. changement en nette amélioration depuis que la voiture est chaussée de michelin cross climate
(4)

Reifentest.com

Seulement  455,24 €
 
stock limité
Détails
Vredestein Wintrac Pro
Vredestein
Vredestein
Wintrac Pro
255/40 R21 102V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Type de pneu

 Pneus hiver
stock limité
Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(18)
Moyenne de 18 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1061088
09.04.2026 de William
Pneus neige agréables offrant une bonne tenue de route, sur neige notamment. Bon comportement également sur sol sec ou humide hors neige. Je n'ai jamais perdu l'adhérence sauf si conduite volontaire l'occasionnant sur neige. Sentiment de sécurité présent et primordiale en situation climatique complexe. Peu bruyant mais également disposant d'une résistance intéressante, peu d'usure malgré les 20k kilomètres, ils me feront deux saisons avant de devoir être remplacés. Je recommande en terme de qualité/prix. Satisfait, je rachèterai surement des pneus hiver Vredestein par la suite pour ce véhicule.
07.05.2024 de Haaby
Je suis ravie de mon achat, ce sont des pneus fiables. J’ai fait pas mal de kilomètres et ils sont encore bons pour la saison prochaine.
26.05.2022 de ROLLAND
Je suis un ancien VRP aujourd'hui retraité et j'ai déjà utilisé ces pneumatiques sur de nombreux véhicules ,ils m'ont toujours donné entière satisfaction,et possèdent d'excellents critères de choix. Rapport qualité/ prix mais aussi longévité.
31.03.2022 de Reignier
Le premier pneu neige avec lequel je roule toute l'année (environ 30000 Km de route de montagne) sans être obligé de le remplacer pour cause d'usure.
(18)

Reifentest.com

Seulement  648,56 €
 
stock limité
Détails
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