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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 
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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Nexen N Fera Sport
Nexen
Nexen
N Fera Sport
225/40 R18 92Y XL 4PR AO

Type de pneu

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Label pneu européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 71 dB
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 504298
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Reifentest.com

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Rockblade Icecruiser 1
Rockblade
Icecruiser 1
225/40 R18 92H XL

Type de pneu

 Pneus hiver
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Gripmax SureGrip A/S
Gripmax
SureGrip A/S
225/40 R18 92W XL

Type de pneu

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Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Kilomètres parcourus 504894
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Reifentest.com

Seulement  73,58 €
 
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Torque TQ022
Torque
Torque
TQ022
225/40 R18 92H XL

Type de pneu

 Pneus hiver
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11.03.2025 de ABDI JIBRIL
Magnifique vraiment
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Reifentest.com

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Aptany RW211
Aptany
RW211
225/40 R18 92V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Evo 2
225/40 R18 92V XL

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Wanli SW612
Wanli
Wanli
SW612
225/40 R18 92V XL

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Label pneu européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
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Delinte DS2
Delinte
Delinte
DS2
225/40 R18 92W XL

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 Pneus été
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GT Radial SportActive 2
GT Radial
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SportActive 2
225/40 R18 92Y XL, EV Ready

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 69 dB
Seulement  74,09 €
 
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Linglong Sport Master 4S
Linglong
Linglong
Sport Master 4S
225/40 R18 92W XL, avec prougeège-jante (MFS)

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 Pneus toutes saisons
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Roadstone Eurovis Sport 4
Roadstone
Roadstone
Eurovis Sport 4
225/40 R18 92W XL

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 Pneus été
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Label pneu européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 71 dB
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Novex WIN 5D
Novex
Novex
WIN 5D
225/40 R18 92V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
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Minerva F205
Minerva
Minerva
F205
225/40 R18 92Y XL

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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 273494
11.05.2019 de Damien
Parfait peu mieux faire sur mouiller comme les uniroyal rainsport mais sinon au top pour le prix 300ch sans soucis je vais les reprendre pour ma nouvelles voiture de 350ch cette fois
(2)

Reifentest.com

Seulement  74,43 €
 
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Leao NOVA-FORCE ACRO
Leao
Leao
NOVA-FORCE ACRO
225/40 R18 92Y XL

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Roadstone Eurovis Sport 4
Roadstone
Roadstone
Eurovis Sport 4
225/40 R18 92Y XL

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Minerva Avenue AS
Minerva
Minerva
Avenue AS
225/40 R18 92Y XL

Type de pneu

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Goodtrip BlueGuard Snow
Goodtrip
BlueGuard Snow
225/40 R18 92V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
Trazano
ZuperEco Z-107
225/40 R18 92W XL

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pour le moment, ce produit n'est pas en stock
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Event Potentem UHP
Event
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Potentem UHP
225/40 R18 92W XL

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Kilomètres parcourus 120701
04.10.2026 de Pétermann
A mettre directement a la poubelle !!!! Ne surtout pas acheter ces pneus.
16.01.2017 de Buisson.
Pneus de bonne qualité. Pas déçu de cet achat . Parcouru pour l'instant 20000km.
(2)

Reifentest.com

Seulement  75,10 €
 
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Triangle EffeX Winter TW421
Triangle
Triangle
EffeX Winter TW421
225/40 R18 92V XL

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Label pneu européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Arivo Winmaster ProX ARW3
Arivo
Winmaster ProX ARW3
225/40 R18 92H XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 68 dB
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Linglong Grip Master Winter
Linglong
Linglong
Grip Master Winter
225/40 R18 92W XL

Type de pneu

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Label pneu européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 72 dB
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Tomket Sport 3
Tomket
Sport 3
225/40 R18 92W XL

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Tristar All Season Power
Tristar
Tristar
All Season Power
225/40 R18 92Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

Type de pneu

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
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Rovelo RPX 988
Rovelo
Rovelo
RPX 988
225/40 R18 92Y XL

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
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Kilomètres parcourus 416100
22.04.2025 de sacha7501
tres gros probleme de stabilite... les flancs sont trop souple et la voiture devient dangereuse
08.02.2021 de BMW65
Comme prévu, je reviens pour clôturer l'essai initié en juillet 2019, puisqu'arrivé au bout de l'usure de ces pneus. Bilan mitigé sur mon véhicule, toujours 330d 184cv, inadapté pour le train arrière (mouvements latéraux trop important, quasi perte de contrôle), très bien à l'avant même si un peu flou. Niveau usure, rien à dire, 38000 kilomètres, auraient pu rouler bcp + si mon parallélisme avait été parfait ! En revanche, attention sur la pluie quand ils sont en fin de vie. Sur le sec rien à redire, silencieux et sécurisants. Au global, prestation correcte et ajustée au niveau de prix.
16.09.2019 de Bmw65
En remplacement de Michelin à l'arrière, sur une BMW 330D e46 184 cv, la conduite est devenue très dangereuse. Sur autoroute pour départ en vacances, au moindre coup de volant très léger, l'arrière de la voiture était à la limite du décrochage... A l'arrivée, consultation d'un garagiste de la famille qui a remplacé mes 2 amortisseurs arrière, par précaution, mais pas de changements. Après une permutation du train arrière vers l'avant, le comportement est redevenu normal (à nouveau Michelin sur le train arrière). Je pense que sur une propulsion puissante, il est nécessaire que les pneus arrière soient de qualité. (cf forums sur le web, qui traitent de ce sujet) Aucun bruit dans l'habitacle, donc confort ++ Globalement à recommander, mais pas à l'arrière sur propulsion. Prochain avis sur le même train de pneus, quand ils arriveront au témoin. Après 4000 kms, aucun signe d'usure, bonne accroche sur le sec, pas de décrochage en rond points. Un peu + flous que les Michelin en virage mais globalement à recommander vu le prix (100€ montés pour la paire) Sur route mouillée, pas de mauvaises surprises en rond point non plus, et pneu progressif quand la limite de décrochage est atteinte.
(7)

Reifentest.com

Seulement  77,25 €
 
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Royal Black Winter UHP
Royal Black
Winter UHP
225/40 R18 92V XL

Type de pneu

 Pneus hiver
stock limité
Seulement  75,72 €
 
stock limité
Détails
Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
Trazano
ZuperEco Z-107
225/40 R18 92W XL

Type de pneu

 Pneus été
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Seulement  75,80 €
 
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Détails
Victory Road AS
Victory
Road AS
225/40 R18 92Y XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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références affichées 28 sur 682 trouvées
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Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco. Des frais de livraison supplémentaires peuvent s'appliquer à certains codes postaux. Les frais de livraison applicables seront affichés lors de la validation de la commande.

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