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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
225/50 R17 98H XL

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Arisun All Season Elite Z-401
Arisun
All Season Elite Z-401
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Label pneu européen
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Antares Polymax 4S
Antares
Polymax 4S
225/50 R17 98V XL

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CST Medallion Winter WCP1
CST
CST
Medallion Winter WCP1
225/50 R17 98V XL

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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 131496
(1)

Reifentest.com

Seulement  81,21 €
 
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Maxxis Premitra 6
Maxxis
Maxxis
Premitra 6
225/50 R17 98W XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 72 dB
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CEAT 4SeasonDriveX5
CEAT
CEAT
4SeasonDriveX5
225/50 R17 98V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Sailun Ice Blazer Alpine 2
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine 2
225/50 R17 98V XL

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Delmax UltimaPro UP1
Delmax
UltimaPro UP1
225/50 R17 98W

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Torque TQ022
Torque
Torque
TQ022
225/50 R17 98H XL

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 72 dB
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(1)
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Adhérence sur route sèche
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Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus 55296
11.03.2025 de ABDI JIBRIL
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Reifentest.com

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Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons Ultra
225/50 R17 98Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 70 dB
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Zeetex WH1000
Zeetex
Zeetex
WH1000
225/50 R17 94V

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Radar Dimax Sport
Radar
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Dimax Sport
225/50 R17 98Y XL, EVc

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Lanvigator Wintergrip UHP
Lanvigator
Wintergrip UHP
225/50 R17 98V XL

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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
225/50 R17 98V RF

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Taurus Winter
Taurus
Taurus
Winter
225/50 R17 94H

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Leao I-Green Allseason
Leao
Leao
I-Green Allseason
225/50 R17 98V XL

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Double Star DH03
Double Star
Double Star
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225/50 R17 98W XL

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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
Royal A/S II
225/50 R17 98W XL

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Mirage MR182
Mirage
MR182
225/50 R17 98W XL

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Zeetex WH1000
Zeetex
Zeetex
WH1000
225/50 R17 98V XL

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Kenda Kenetica 4S KR-202
Kenda
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Kenetica 4S KR-202
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Arisun ZuperEco Z-107
Arisun
ZuperEco Z-107
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Optimo All Weather OL41
Optimo
All Weather OL41
225/50 R17 98V XL 4PR SBL

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Viking ProTech NewGen
Viking
Viking
ProTech NewGen
225/50 R17 98Y XL, EVc

Type de pneu

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Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(39)
Moyenne de 39 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 5118147
26.05.2023 de Baudry
Je conduis de manière souple pour économiser le carburant le plus possible. Après stockage d'environ 6 mois, 2 pneus Viking ont été montés et placés à l'arrière puis à l'avant du véhicule, puis à l'arrière. Le kilométrage effectué avec ces pneus totalise maintenant environ 50 000 km. L'usure des pneus est très avancée, approchant les 1,6 mm de profondeur minimum des sculptures sur toute la surface de roulement. À mon avis, le kilométrage total qui pourra être effectué n'est pas conséquent (< 60 000 km) Voir la photo plus bas. Dans le passé, il y a plus de 20 ans, je parcourais de 80 000 à 100 000 km avec des pneus montés sur une Citroën BX essence de 90 CV, qui est moins lourde que la C5, c'est vrai. Mais les pneus étaient bien plus petits.
30.12.2022 de pacx
qualité très vonne et prix imbatable
10.09.2022 de Planchamp
très bon pneus pour une conduite par un adulte de 70 ans.
26.01.2022 de de Montmollin
Rapport qualité prix très bon. Tenue sur la neige excellent.
(39)

Reifentest.com

Seulement  84,67 €
 
stock limité
Détails
Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
225/50 R17 98V XL, EVc

Type de pneu

 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 63504
23.04.2025 de GUERET
Pneu adapté à un usage polyvalent en conduite calme.
19.12.2021 de Yorick
Je suis tres surpris par la qualite de ces pneus Matador, ils sont sans compromis. Sur et precis sur le sec, tres bon grip sur le mouille, le feeling est tres bon de maniere generale, stable au freinage, et efficace comme il se doit dans la neige. Je suis tres heureux d'avoir remplace mes Barum Polaris 5 par ces Matador qui sont clairement plus dynamique et efficace sur le mouille principalement.
(2)

Reifentest.com

Seulement  82,45 €
 
stock limité
Détails
Sunfull SF-982
Sunfull
SF-982
225/50 R17 98H

Type de pneu

 Pneus hiver
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Fortune FSR-802
Fortune
FSR-802
225/50 R17 94V

Type de pneu

 Pneus été
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Label pneu européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 30999
31.05.2024 de tellier
excellent rapport qualité /prix , je recommande
(1)

Reifentest.com

Seulement  84,26 €
 
stock limité
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Sunny NA305
Sunny
Sunny
NA305
225/50 R17 98W XL

Type de pneu

 Pneus été
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Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
Avis des clients:
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(13)
Moyenne de 13 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 303478
23.07.2023 de Jean miche
Pneus très très bruyants au dessus 70 km/h
03.02.2020 de Morel
7000kms et les pneus avant sont slick alors que a l'arriere ils sont comme neuf. J'en deduis que la gomme est trop tendre.
(13)

Reifentest.com

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