Beaucoup d’automobilistes européens constatent que le temps en Europe est trop doux et la neige trop rare pour justifier l’achat de pneus deux fois par an. Une étude du manufacturier japonais Falken confirme bien cette constatation : un quart des conducteurs européens pensent que le coût d’achat des pneus hiver est trop élevé, tandis que 20% pensent que les conditions climatiques européennes sont trop douces pour l’utilisation d’un pneu spécialisé. Cette étude a alors conduit Falken à développer des pneus toutes saisons ciblant en particulier les usagers européens.

Etabli en 1983, Falken a toujours constitué une bonne alternative dans le milieu de gamme. Partageant son histoire avec le sport automobile, elle exploite ses résultats R&D dans la course pour innover dans l’industrie du pneumatique tourisme. Depuis quelques années, la marque japonaise s’est vue attribuer l’honneur d’équiper en monte d’origine toute une panoplie de véhicules japonais, dont les marques Subaru, Suzuki et Nissan.

Les pneus toutes saisons Falken

Parmi les récents lancements de l’équipementier japonais, le pneu Ziex ZE914 allie performance sportive, confort et économie. Déclinée dans différentes tailles de pneus, cette gamme est effectivement efficace pour son adhérence sur sol mouillé. Le constructeur allemand Volkswagen n’a d’ailleurs pas hésité à en équiper ses modèles Passat en formats standard et Ecorun. Bien évidemment, le rapport qualité-prix n’est plus à souligner, étant donné le composé de gomme relativement robuste, qui procure une durabilité accrue et une réactivité optimale à la direction.

Dans le même esprit, Falken a aussi développé la gamme Sincera pour équiper les petites citadines et les monospaces. Egalement utilisée en monte d’origine chez Volkswagen, celle-ci est conçue pour offrir à la fois économie, confort de conduite et sécurité en toutes saisons.

Enfin, dernier-né des lignes toutes saisons griffées Falken (déjà disponibles sur pneus-outlet.fr), l’EuroAll Season offre un haut niveau de performance, que ce soit en freinage ou en virage, sur surfaces sèches et mouillées. Grâce à l’utilisation d’un tout nouveau composé de caoutchouc, ce pneu se distingue par une adhérence et une tenue de route exceptionnelles sur les routes mouillées. Enfin, on lui attribue également une traction et un freinage plus sûrs dans la neige légère et sur le mouillé.