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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Ovation VI-388
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205/55 R16 94W XL

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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 656716
31.03.2016 de Jerome
Irès bonne surprise, fera du chemin comme KHUMO et HANKOOK car le rapport qualité prix est indéniable et sans concurrence!!! Mini Cooper S
19.03.2015 de Frederic
Tres bon rapport qualité prix
(6)

Reifentest.com

Seulement  56,69 €
 
disponible
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Jinyu C1 Comfort
Jinyu
Jinyu
C1 Comfort
205/55 R16 94W XL

Type de pneu

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Label pneu européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 70 dB
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Landspider Eurotraxx H/P
Landspider
Eurotraxx H/P
205/55 R16 91V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
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Mirage MR162
Mirage
MR162
205/55 R16 91V

Type de pneu

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Radar Dimax Sport
Radar
Radar
Dimax Sport
205/55 ZR16 94W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Superia EcoBlue HP
Superia
EcoBlue HP
205/55 R16 94V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 69 dB
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Kilomètres parcourus 13500
27.12.2022 de Collignon
Très mauvaise tenue de route sur sol mouillé A fuir
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Reifentest.com

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Superia EcoBlue HP
Superia
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205/55 R16 91V

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Superia EcoBlue HP
Superia
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Fortuna Eco Plus HP
Fortuna
Fortuna
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Superia EcoBlue HP
Superia
EcoBlue HP
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Freinage sur chaussée humide
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Rovelo Avenue
Rovelo
Rovelo
Avenue
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AUSTONE Athena SP-801
AUSTONE
Athena SP-801
205/55 R16 94V XL

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Freinage sur chaussée humide
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Greentrac Jorney-X PRO
Greentrac
Jorney-X PRO
205/55 R16 94V XL

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Milestone MZ01
Milestone
Milestone
MZ01
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
Street-H MH01
205/55 R16 94V XL

Type de pneu

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Linglong Sport Master
Linglong
Linglong
Sport Master
205/55 R16 91V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 68 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Onyx NY-901
Onyx
NY-901
205/55 R16 94W XL

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RoadX DH12
RoadX
DH12
205/55 R16 91V

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
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Crosswind Comfort Peak
Crosswind
Comfort Peak
205/55 R16 91V

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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite2
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Victory Road HP
Victory
Road HP
205/55 R16 91V

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Label pneu européen
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Optimo GT OK41
Optimo
GT OK41
205/55 R16 94W XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Premiorri Solazo SPlus
Premiorri
Solazo SPlus
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Goodtrip BlueGuard
Goodtrip
BlueGuard
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Ilink L-Grip 55
Ilink
L-Grip 55
205/55 R16 94W

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 68 dB
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite SH32
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Kilomètres parcourus 175604
28.05.2024 de Brulard
Très bien pour mon utilisation au quotidien sur sol sec comme mouillé, je n'ai rien a dire. Ils sont très bien
(3)

Reifentest.com

Seulement  57,69 €
 
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Rovelo RHP 780 P
Rovelo
Rovelo
RHP 780 P
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 37000
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Rovelo RHP 780 P
Rovelo
Rovelo
RHP 780 P
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Type de pneu

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Label pneu européen
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
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Confort sonore dans l’habitacle
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