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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
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Atrezzo 4Seasons Pro
235/50 R18 101V XL

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 Pneus toutes saisons
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Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Sailun Atrezzo ZSR2
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235/50 R18 101Y XL

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Sailun Ice Blazer Alpine Evo1
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Ice Blazer Alpine Evo1
235/50 R18 101V XL

Type de pneu

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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
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Atrezzo 4Seasons Pro
235/50 R18 101V XL

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 Pneus toutes saisons
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2
Sailun
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Ice Blazer Alpine Evo 2
235/50 R18 101V XL

Type de pneu

 Pneus hiver
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Label pneu européen
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Seulement  97,14 €
 
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Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons Ultra
235/50 R18 101V XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 70 dB
Seulement  101,50 €
 
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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
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Ice Blazer WS T3
235/50 R18 101T XL Cloutable

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Freinage sur chaussée humide
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Seulement  104,37 €
 
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Evo
235/50 R18 101V XL

Type de pneu

 Pneus hiver
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Seulement  105,68 €
 
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Sailun Ice Blazer Arctic 2
Sailun
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Ice Blazer Arctic 2
235/50 R18 101T XL

Type de pneu

 Pneus hiver
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Label pneu européen
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Sailun Ice Blazer Arctic
Sailun
Sailun
Ice Blazer Arctic
235/50 R18 101H XL

Type de pneu

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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
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Ice Blazer WS T3
235/50 R18 101T XL Clouté

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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
235/50 R18 97V

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Ovation VI-Sport
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VI-Sport
235/50 R18 101W XL

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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
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Ovation VI-782 AS
Ovation
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VI-782 AS
235/50 R18 101V XL

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Kilomètres parcourus 86976
28.03.2026 de Vincent
Pneus bruyants, très tendres. Distance de freinage exagerée comparée à ma seconde auto avec des pneus kleber de meme dimansion. Les ovation ne tiennent pas la route et sont dangereux
06.09.2017 de Schweitzer
Se pneu et vraiment nul je sais pas si ma paire avait un défaut ou quoi mais sur route mouillé aucune tenue de route sur route sec sa va mornal et l'usure des pneu c'est extrême il meuront durée 6 à 7 mois vraiment déçu
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Reifentest.com

Seulement  69,36 €
 
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
235/50 R18 97V avec prougeège-jante (MFS)

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Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3406875
27.07.2026 de Scheidegger
Nul, c'est des pneus qui sont hexagonaux, l auto fait que des petits saut !!!!
13.03.2026 de Daniel
Rapport qualité prix au top fait largement le taf peut importe le style de conduite
26.12.2025 de GT
Pneus qui satisfont pour une conduite souple et modérée. L'adhérence sur route humide ou mouillée n'est pas optimale.
11.09.2025 de Audinet
Pneus montés à l'avant sur Renault kangoo, satisfait bon comportement.
(38)

Reifentest.com

Seulement  69,80 €
 
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Superia Bluewin UHP 2
Superia
Bluewin UHP 2
235/50 R18 101V XL

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Montreal Eco-2
Montreal
Eco-2
235/50 R18 97W

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APlus A702
APlus
A702
235/50 R18 101V XL

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APlus A909
APlus
A909
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 91503
26.08.2025 de gosse
pneu premier prix, pour 121 euro le montage + achats sur l'essieu avant, pour du premier prix, ça va c'est pas les meilleur mais ce n'est pas les pires non plus, je recommande si vous faites pas beaucoup de km avec votre voiture et si vous allez pas vite comme un jeune permis, sinon passer votre chemin, je remettrait sans doute mais a voir jusqu'à l'usure pour ma par, 12 000 km avec et pour le moment je les trouve moyen donc comme dit précédemment, c'est ni bon ni mauvais a prendre en connaissance que c'est du premier prix et donc pas de grosse route a faire ps : l'adhérence sur la neige je n'ai pas encore expérimenté mais je doute que des premier prix tiennent sur la neige
10.11.2024 de Bordes
Très bien quand il fait beau et chaud mais patine sur route humide et sur marquage au sol humide ou neuf
18.09.2023 de Pottet
SURTOUT NE PAS LES ACHETER !!!! TRES DANGEREUX SUR CHAUSSEE HUMIDE, LA VOITURE NE TIENT PAS DANS LES VIRAGES!!! JE LES CHANGE ALORS QU'ILS SONT ENCORE BONS...
07.07.2021 de Dutilleul
Ne vaut pas plus que son prix. Adhérence moyenne sur route sèche, mauvaise par temps de pluie. Mauvaise motricité, y compris sur la neige, on y gagne peu par rapport à un pneu été. Bon guidage qui peut être trompeur : on peut surestimer ses capacités d'adhérence si on baisse notre vigilance. Bonne tenue latérale sur route enneigée. Bonne résistance à l'aquaplaning quand ils sont neuf, se dégrade fortement lorsqu'on s'approche du témoin d'usure "neige" Rincés au bout de 13500km avec une conduite de père de famille.
(4)

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Lanvigator Catchfors A/S
Lanvigator
Catchfors A/S
235/50 R18 101W XL

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Rovelo All Season Sprint
Rovelo
Rovelo
All Season Sprint
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Firemax FM601
Firemax
FM601
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 504800
12.11.2025 de amarina
très bon pneu pour le prix
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
235/50 R18 97V

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Arisun All Season Elite Z-401
Arisun
All Season Elite Z-401
235/50 R18 101W XL

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Westlake SA37 Sport
Westlake
Westlake
SA37 Sport
235/50 R18 101V XL

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Label pneu européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
235/50 R18 101W XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 198000
18.01.2026 de Pettinari
Pour une conduite raisonnable sur des parcours mixte autoroute et campagne je trouve que l usure est très avancé
16.09.2022 de Didier
Motricité déplorable sur le mouillé. Direction plus lourde sur le sec dans les changements de direction qu'avec mes anciens pneus.
(3)

Reifentest.com

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Superia EcoBlue UHP 2
Superia
EcoBlue UHP 2
235/50 R18 101Y XL

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