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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Tristar Sportpower2
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225/40 ZR18 92Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
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Firemax FM601
Firemax
FM601
225/40 ZR18 92W XL

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Freinage sur chaussée humide
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Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 504800
12.11.2025 de amarina
très bon pneu pour le prix
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Reifentest.com

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Sunny NA305
Sunny
Sunny
NA305
225/40 ZR18 92W XL

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 303478
23.07.2023 de Jean miche
Pneus très très bruyants au dessus 70 km/h
03.02.2020 de Morel
7000kms et les pneus avant sont slick alors que a l'arriere ils sont comme neuf. J'en deduis que la gomme est trop tendre.
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Reifentest.com

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Roadhog RGHP02
Roadhog
RGHP02
225/40 ZR18 92Y XL

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Tercelo Sport D1
Tercelo
Sport D1
225/40 ZR18 92W

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Mileking MK625 AllSeason
Mileking
MK625 AllSeason
225/40 ZR18 92Y XL

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Comforser CF710
Comforser
CF710
225/40 ZR18 92W XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 69 dB
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Delmax X-Weather II 4S
Delmax
X-Weather II 4S
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Firemax FM601
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APlus Aerix RS01
APlus
Aerix RS01
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
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Sunny NA305
Sunny
Sunny
NA305
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Tomket Sport
Tomket
Sport
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21.03.2025 de Stefou
Bon pneus prix perf ! Très peu de différence avec des pneus premium.
25.07.2022 de Ar
Bonne tenue de route. Ils ne m'ont pas fait défaut et j'ai parfois une conduite assez sèche. Sur sol sec, absolument rien à dire. Sous la pluie, mon ressenti est correct, je n'adopte pas non plus une conduite sportive sous la pluie ... Ce sont des pneus été mais je les ai gardé toutes les saisons, même l'hiver sur la neige, en étant prudent, pas de problème, à condition que les pneus ne soient pas trop usés. L'usure me parait plus rapide que sur certaines autres marques. Michelin par exemple. Mais les Tomket me semblent mieux accrocher sur sol sec. C'est une marque que je rachèterai sans aucun doute.
01.10.2021 de Claude
Pneumatiques ni meilleurs ni pires que d'autres en entrée de gamme sauf que......leur déformation était telle que j'ai dû me résigner à les changer après 3000 km parcourus et après avoir vainement tenté leur équilibrage tant la voiture vibrait dès 80 km/h. Rien n'y a fait, la bande de roulement était totalement déformée et les 125 Grammes de plomb ajoutés pour l’équilibrage n'ont pas permis de résoudre le problème. Plus jamais !
(6)

Reifentest.com

Seulement  54,83 €
 
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Royal Black Royal Power
Royal Black
Royal Power
225/40 ZR18 92Y XL

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Autogreen Smart Chaser SC1
Autogreen
Smart Chaser SC1
225/40 ZR18 92W XL

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
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Atlander Xsport-86
Atlander
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225/40 ZR18 92W XL

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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
225/40 ZR18 92W XL

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Aptany RA342
Aptany
RA342
225/40 ZR18 92W XL

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Comforser PureSpeed
Comforser
PureSpeed
225/40 ZR18 92Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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APlus Aerix RS01
APlus
Aerix RS01
225/40 ZR18 92Y XL

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Accelera Iota EVT
Accelera
Accelera
Iota EVT
225/40 ZR18 92Y XL, EV

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AUSTONE Viento SP702
AUSTONE
Viento SP702
225/40 ZR18 92Y XL

Type de pneu

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Lanvigator Catchfors A/S
Lanvigator
Catchfors A/S
225/40 ZR18 92Y XL

Type de pneu

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Mastersteel All Weather 2
Mastersteel
Mastersteel
All Weather 2
225/40 ZR18 92Y XL

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Dynamo Street-H MU71
Dynamo
Street-H MU71
225/40 ZR18 92Y XL

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Aptany RA301
Aptany
RA301
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
Landsail
4-Seasons 3
225/40 ZR18 92W XL

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Label pneu européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Sunny NC501
Sunny
Sunny
NC501
225/40 ZR18 92W XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Label pneu européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 70 dB
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Moyenne de 5 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 276816
23.01.2026 de GUESTIN
JAI DU CHANGER LES PNEUS EN COUR DE ROUTE POUR LES VACANCES. DEFORMATIONS DE CARCASSE HS,2 PNEUS SUR 4 APRES SEULEMENT 325 KM LES PNEUS RESTANT FONT BEAUCOUP DE BRUIT MEME A BASSE VITESSE JE VAIS LES CHANGER EGALEMENTMAUVAIS CHOIX CETTE FOIS CI. JE NE PEUX PAS LES CONSEILLER A D'AUTRES CLIENTS. JE SUIS VRAIMANT DECU.
14.09.2025 de Lo Verso
Pneu économique. En conduisant 1 pneu à explosé en frôlant un trottoir.
13.09.2025 de martel
Marque de pneus à fuir car beaucoup trop bruyant , je regrette cet achat malheureusement dicte par le tarif , le fond sonore est un enfer au quotidien , c'est une honte de dire que ces pneus ne fassent que 70 db de bruit ?? je dirai 74 db ..... plus jamais cette marque pour moi
06.06.2025 de meyre
j'ai remplacé ses pneus il y a quelques mois ils font un bruit de fou ref pneu : Sunny NC 501 215/55R18 99V TL XL
(5)

Reifentest.com

Seulement  60,12 €
 
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Aptany RC536
Aptany
RC536
225/40 ZR18 92W XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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