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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Continental   235/65  16    Pneus été 

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Continental ContiVanContact 100
Continental
Continental
ContiVanContact 100
235/65 R16C 115/113R 8PR

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 Pneus été
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Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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Continental ContiVanContact 200
Continental
Continental
ContiVanContact 200
235/65 R16C 115/113R 8PR

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus971902
31.12.2023deGentizon
Pneu choisi grâce à leur carcasse et le nombre de plis qui assure une bonne rigidité latérale, notamment en tractant (remorque) sur des routes non goudronnées.
26.11.2020deGENTIZON
Excellente tenue des flancs. Certes la dimension 225/55R17 est plus faible que la monte d'origine 235/55R17, mais le fait de pouvoir avoir avoir ces pneus renforcé est un vrai avantage!
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Continental VanContact Eco
Continental
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VanContact Eco
235/65 R16C 115/113R 8PR, EVc

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Continental VanContact Eco
Continental
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VanContact Eco
235/65 R16C 121/119R 10PR, EVc

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Label pneu européen
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Continental VanContact Ultra
Continental
Continental
VanContact Ultra
235/65 R16C 115/113R 8PR, EVc

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Continental VanContact Eco
Continental
Continental
VanContact Eco
235/65 R16C 115/113T 8PR R, EVc

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Continental ContiVanContact 200
Continental
Continental
ContiVanContact 200
235/65 R16C 121/119R 10PR

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Continental ContiVanContact 100
Continental
Continental
ContiVanContact 100
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Continental VanContact Ultra
Continental
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235/65 R16C 121/119R 10PR, EVc

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Continental VanContact AP
Continental
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VanContact AP
235/65 R16C 115/113R 8PR

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Continental
Continental
VanContact Eco
235/65 R16C 115/113R 8PR, EVc

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Continental VanContact Eco
Continental
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Continental VanContact AP
Continental
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Continental ContiVanContact 200
Continental
Continental
ContiVanContact 200
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Continental ContiVanContact 100
Continental
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235/65 R16C 115/113S 8PR

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Continental ContiVanContact 100
Continental
Continental
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Voir tous les pneus dans de taille souhaitée
TBB Tires Advenzza
TBB Tires
Advenzza
235/65 R16C 115/113T 8PR

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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APlus A867
APlus
A867
235/65 R16C 115/113R

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Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus58347
30.07.2023deBARA
Bonjour, Plus d'accroche sur le sec par rapport aux pneu "éco", pas difficile de faire mieux, les pneu "éco" sont fait pour réduire les frottements au sol. Confort nul, bruit entêtant de roulement HS style grognement, vibration dans le volant au dessus de 80km/h . Parfait en ville, à déconseiller sur voie rapide, autoroute.
31.07.2021deile aux Combis
Pneu qui craquèle vite (pas sur le flanc mais entre les stries) et a engendré une contre visite au contrôle technique aprés 3 ans à peine et 12000 km.
(2)

Reifentest.com

Seulement  70,71 €
 
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Atlander Lander Van ATL18
Atlander
Lander Van ATL18
235/65 R16C 115/113T

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Firemax FM916
Firemax
FM916
235/65 R16C 115/113R

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Royal Black Commercial
Royal Black
Commercial
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Superia EcoBlue Van 2
Superia
EcoBlue Van 2
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Aptany RL106
Aptany
RL106
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Journey WR082
Journey
WR082
235/65 R16C 115/113R 8PR

Type de pneu

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Label pneu européen
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 72dB
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Ovation V-02
Ovation
Ovation
V-02
235/65 R16C 115/113T 8PR

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Lanvigator Mile Max
Lanvigator
Mile Max
235/65 R16C 115/113R

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Superia EcoBlue Van 2
Superia
EcoBlue Van 2
235/65 R16C 121/119R

Type de pneu

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Label pneu européen
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé ALes émissions sonores 69dB
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Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.

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