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Hankook
Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.
Hankook

Hankook Ventus Prime 3 K125 215/40 R17 87V XL 4PR SBL

Hankook

Hankook Ventus Prime 3 K125 215/40 R17 87V XL 4PR SBL

Hankook - Hankook fabrique des pneumatiques haute-performance de qualité supérieure pour une vaste gamme de catégories de véhicules, des voitures aux camions, ainsi que pour les sports mécaniques. La majeure partie du développement et de la production se déroule en Europe pour le marché européen, y compris l'équipement d'origine pour Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche et VW.

Dimension de pneus
215/40 R17 87V XL 4PR SBL 
Disponibilité:
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Type de pneu:
Pneus étéSo
Indice de vitesse:
V: Approuvé jusqu`à 240 km/h
EAN:
8808563401980
Référence de l'article:
R-303518
Label pneu européen:
DEX:
Avis des clients:
(137)
Pour toute question ou conseil, contactez nous par email : reifen-outlet​@delti.com
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  • Détails
  • Étiquetage Européen
  • Avis des clients
  • Caractéristiques techniques

Composé à haute teneur en silice

Amélioration de la traction sur sol sec / humide et faible résistance au roulement

Ceinture de renfort sans joint

Renforce le sommet

Large ceinture en acier

Tenue de route sur sol sec

Equilibre de la nappe carcasse en rayon

Ameliore la rigidité du flanc et la longévité

Renfort tringle de haute densité

Meilleure tenue directionnelle et réponse de la direction

Tringle résistante simple brin

Amélioration de l'uniformité pour le montage des pneus

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Avis des clients VentusPrime3K125

Moyenne de 800 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 10 329
22.11.2024 de Bouffand
Dans notre région montagneuse de bon pneus sont indispensable dans les cols et les lacets pour y accéder
26.10.2024 de oliv
R.A.S
22.04.2023 de pierre donostia
C'est un pneu confortable avec un bonne adhérence en virage sur sol sec, pas testé sur sol mouillé en virage !!! La seul chose que je reproche c'est le bruit généré par les pneus. J'avais avant des Hankook Kinergy Eco K425, ils faisaient moins de bruit, je confirme les 69db et 71db pour ceux là annoncés. Ils ne font pas surconsommer de carburant, c'est bien. Hankook me semble pas mal comme marque. néanmoins 71db j'éviterai.
18.03.2023 de Lancien
Très bon rapport qualité prix.
Voir plus de commentaires
Fabricants Hankook
Modèle Ventus Prime 3 K125
Dimension 215/40 R17 87V XL 4PR SBL
Largeur de pneu 215
Profil de pneu 40
Construction type R
Dimension de pneus 17
Indice de charge 87
Indice de vitesse (V)
With/Without Valve (TT/TL) Le pneu a besoin de chambre à air
M/C Non
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