Rendement raffiné. Conçu pour améliorer les habiletés de tout conducteur, le ECSTA PS31 prouve qu’un équilibre parfait de stabilité à haute vitesse, defaible bruit de roulement et de sécurité peut être atteint dans un pneu.
La nervure centrale pleine augmente la rigidité des blocs et améliore le freinage sur chaussée mouillée
Larges rainures latérales pour maximiser le déplacement de l’eau dans les virages
Résistance accrue à l’aquaplanage grâce à de larges rainures circonférentielles à quatre canaux
Dessin de fossettes 3D réduit l’accumulation de chaleur sur les blocs de la bandede roulement et améliore la durabilité à haute vitesse
Microrainures munies de lamelles en diagonal offrant un drainage efficace de l’eau pour éviter l’aquaplanage
Le flanc arbore un dessin de carreaux inspiré des courses pour indiquer la capacité ultra haute performance du pneu
Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité
Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012. Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).
L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm. . Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.
Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.
Kumho Ecsta PS31 tyre review
Moyenne de 2 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
109 395
31.01.2020fromFrédéric C Pneus efficaces et sûrs par tout temps , avec une excellente longévité éprouvée sur la monte précédente , des Ecsta Sport ,très similaires ,
(Une durée de vie de plus de 40000 km , avec une conduite soutenue et des routes de montagne bien plus endurant que des Pirelli P0 bien plus chers ...)
En résumé un pneu très équilibré et polyvalent