Nous utilisons cookies pour personnaliser le contenu et les publicités, pour fournir des fonctionnalités de réseaux sociaux et analyser le trafic. Egalement, nous fournissons à nos partenaires réseaux sociaux, publicitaires et analytiques les informations au sujet de comment vous utilisez notre site internet. Si vous continuez dutiliser notre site internet, vous acceptez les cookies.
Statut de la commande
Nexen
Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.
Nexen

Nexen Winguard Sport 205/55 R16 94V XL 4PR, RPB

Nexen

Nexen Winguard Sport 205/55 R16 94V XL 4PR, RPB

Nexen - Pneus de qualité. Développés en Asie

Dimension de pneus
205/55 R16 94V XL 4PR, RPB 
Disponibilité:
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Type de pneu:
Pneus hiverWi
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse:
V: Approuvé jusqu`à 240 km/h
EAN:
8807622106408
Référence de l'article:
R-191615
Label pneu européen:
Avis des clients:
(57)
Pour toute question ou conseil, contactez nous par email : reifen-outlet​@delti.com
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Price per item, Incl. VAT
Livraison gratuite et rapide*
Livraison: 2 - 5 jours ouvrés**
Retour possible sous 14 jours gratuit !
Plus de 5 700 partenaires de montage

Ajouter un produit pour comparer

Produits fréquemment achetés ensemble:
  • Détails
  • Étiquetage Européen
  • Avis des clients
  • Caractéristiques techniques

4 Rainures Rondes Etendues
Amélioration de drainage et de performance à anti-hydroplane sur une route mouillée

Design de Surface de contact Asymétrique
Amélioration de friction et de virage sur la route en pluie ou en neige

Multi-Sipe en Haute Densité
Amélioration d’adhésion pour arrêt sur la route de glace ou de neige et Augmentation de durée d’usage

5 Variations de Pitch Arbitraires
Optimalisation de pattern en section pour diminuer les bruits de patt

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Avis des clients WINGUARDSPORT

Moyenne de 607 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 9 310
31.05.2019 de Poilane
Pneus au top. Bonne adhérence sur sol sec humide et neige. Pas bruyant . Je recommande ce pneus. Rapport qualité prix niquel.
16.05.2019 de Ats
Peu de grip sur route humide et mouillée
27.03.2019 de Durand
Très bon
23.01.2019 de Gombert Pascal
Tout d'abord je précise que mes pneus sont en 19 mais cette valeur n'est pas dispo dans le tableau ! Je roule énormément en montagne (j'habite Annecy) et ces pneus sont très intéressants en rapport qualité prix dans le temps. 25000 kms avec des pneus neige utilisés toute l'année c'est très rare. L'adhérence sur neige n'est pas parfaite mais en Quattro c'est largement suffisant. Par contre sérieuses difficultés d'équilibrage (pneus mal fabriqués) et surcout pour trouver un garage qui arrive à supprimer les bruits de roulage avec un équilibrage refait 3 fois à mes frais !
Voir plus de commentaires
Fabricants Nexen
Modèle Winguard Sport
Dimension 205/55 R16 94V XL 4PR, RPB
Largeur de pneu 205
Profil de pneu 55
Construction type R
Dimension de pneus 16
Indice de charge 94
Indice de vitesse (V)
With/Without Valve (TT/TL) Le pneu a besoin de chambre à air
M/C Non
*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.
**Plus de 95% de nos commandes sont livrées à nos client dans le délai de livraison spécifié