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Pirelli
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Pirelli P Zero Nero GT 255/35 ZR22 99Y XL

Pirelli

Pirelli P Zero Nero GT 255/35 ZR22 99Y XL

Pirelli - Fabricant de pneu italien. Fournisseur officiel des pneus de Formule1. Présent en monte d'origine, segment Premium

Dimension de pneus
255/35 ZR22 99Y XL 
disponibilité:
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Type de pneu:
Pneus étéSo
Indice de vitesse:
Y: Approuvé jusqu`à 300 km/h
EAN:
8019227238686
Référence de l'article:
R-257765
Label pneu européen:
DEX:
Avis des clients:
(70)
Pour toute question ou conseil, contactez nous par email : reifen-outlet​@delti.com
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LA SPORTIVITÉ AU QUOTIDIEN

Disponible sur une gamme très large, il convient aux conducteurs désireux de renforcer le comportement sportif de leur véhicule tout en conservant un haut rendement kilométrique et une sécurité de 1er ordre.

Le P ZERO NERO™ GT est l‘évolution de l‘actuel P ZERO NERO™ qui voit ses performances encore améliorées pour une utilisation plus longue et plus sûre.

Sa très large gamme cible les clients désireux lors du remplacement de leurs pneumatiques de renforcer le comportement sportif de leur berline ou voiture de sport tout en conservant un haut rendement kilométrique et une sécurité de 1er ordre. Les composants et le dessin de la bande de roulement ont été optimisés en introduisant les dernières technologies Pirelli.

Le nouveau mélange de gomme présente une teneur équilibrée en silice afin de renforcer sa résistance à l‘usure. Grâce à une identification précise des performances désirées, le nouveau P ZERO NERO™ GT renforce le plaisir de conduite en améliorant la tenue de route, la stabilité et la sécurité tout en maintenant un grand confort de conduite et ce sur toute la durée de vie du produit.

CARACTERISTIQUES:

  • Nouveau mélange de gomme de la bande de roulement
  • Larges bandes continues et dessin asymétrique
  • Structure du profil haute technologie

FONCTIONS:

  • Meilleure résistance à l‘usure
  • Excellente maniabilité, adhérence et freinage hors normes sur sol sec comme sur sol mouillé
  • Sculpture de gomme plus rigide et empreinte plus stable
  • Répartition uniforme de la pression au sol
Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Avis des clients P Zero Nero GT

Moyenne de 414 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 10 573
06.04.2021 de Zenky
Je viens de faire la mauvaise expérience de changer les roues hivers/ été trop tôt. Et je peuxv rajouter le sol hivernal a la liste. Et sur sol enneigé c'est maximum 1,5/5. A plat passe encore mais en côte c'est batailler avec l'embrayage pour ceux qui ont une manuelle. Les Bridgestone se comporte mieux dans cette condition
13.10.2019 de Picarle Simon
Très bon pneu avec une bonne adhérence je recommande ces pneu
18.02.2019 de Grigolo
Il y a 1200 km que j'ai mis ce pneu et l'on voit à pêne l'usure. Pourtant autant je respecte les zones d'agglomération. Mais une fois que j'en sort je me lâche .je suis un malade de vitesse et vais plus que régulièrement en allemagne faire de l'autoroute pour me faire plaisir. Une moyenne de 2x par moi pour des sorties de 400 à 800 km juste pou le fait de me faire plaisir et poussé ma voiture. Il y a plus de 30 ans que je fais cela et en 33 ans j.avoisine les 2 millions de km voiture et moto confondues. Certains aiment les rhuns moi c'est la vitesse sur longue durée. Mon moteur est certe pousser et développe 560NM .et pour un diesel fait des pointes jusqu'à 263kmh en donnée GPS .donc par rapport à mon style de conduite et mon expérience en sachant que je n'ai jamais eu un seul accident dans ma vie je pense qu'il est très difficile de faire mieux en matière de pneus .pour terminer. Il faut aussi savoir quil faut adapter la pression des pneus à son véhicule et à sa conduite en partant sur les bases de données constructeur. Cela peut multiplier l aderance et surtout la longévité du pneu jusqu'à plus de 40 pour cent pour sa longévité.
07.02.2019 de Noguera
Pneu montés à l arrière quelques centaines de km avant de conduire en toute confiance la voiture paraisais bizarre au départ surtout en conduite sportive la grosse épaisseur de gomme des pneu rend la conduite un peu compliqué mais au fils des km tout est a peu près rentre dans l ordre mes anciens pneu britgestone étaient plus efficaces surtout dans des enfilade de virage très serrés toute fois les pneus pirelli Sont des bons pneus
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Fabricants Pirelli
Modèle P Zero Nero GT
Dimension 255/35 ZR22 99Y XL
Largeur de pneu 255
Profil de pneu 35
Construction type ZR
Dimension de pneus 22
Indice de charge 99
Indice de vitesse (Y)
With/Without Valve (TT/TL) Le pneu a besoin de chambre à air
M/C Non

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