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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Continental AllSeasonContact
Continental
Continental
AllSeasonContact
125/80 R13 65M , EVc

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
disponible
Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6648651
13.03.2026 de Duff
C'est mon deuxième jeu de ces pneus. Je suis très satisfait de tous leurs aspects. Je ne les ai pas encore testés sur neige, mais ils semblent offrir une bonne adhérence sur glace. Je les recommande.
16.02.2026 de alegre
A la fois robuste, faible consommation et bonne adhérence. La voiture n'est pas un Multiair 4X4, mais un Jeep Compas 4xe Trailhawk (240 CV). Je les change à 56000 Km (dont une partie avec remorquage de caravane) car ils deviennent un peu juste pour la neige (en Autriche il faut 3mm de sculpture l'hiver, contrairement à la France ou 1,6mm suffisent). J'ai repris le meme modèle.
25.12.2023 de Houchard
Bonne adhérence sur route enneigée, mouillée ou sèche,attention au verglas aucune adhérence : conclusion en montagne soyez prudents
10.06.2023 de Christophe Hackenberger
les pneus sont sécurisant,bonne tenu de route mais trop bruyants pour une voiture électrique...c'est dommage
(65)

Reifentest.com

Seulement  63,20 €
 
disponible
Détails
Uniroyal UST 17
Uniroyal
Uniroyal
UST 17
125/80 R15 95M

Type de pneu

 Pneus été
disponible
Seulement  78,24 €
 
disponible
Détails
Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
125/80 R12 62S

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus été
disponible
Seulement  67,81 €
 
disponible
Détails
Continental ContiWinterContact TS 800
Continental
Continental
ContiWinterContact TS 800
125/80 R13 65Q

Type de pneu

 Pneus hiver
disponible
Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
Seulement  73,63 €
 
disponible
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Continental Conti.eContact
Continental
Continental
Conti.eContact
125/80 R13 65M , EVc

Type de pneu

 Pneus été
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Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 70 dB
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Reifentest.com

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Continental Conti.eContact
Continental
Continental
Conti.eContact
125/80 R13 65M , EVc

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 Pneus été
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Label pneu européen
Label pneu européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 70 dB
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 145808
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Reifentest.com

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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
125/80 R12 62S

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus été
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disponible
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Continental sContact
Continental
Continental
sContact
125/80 R15 95M

Type de pneu

 Pneus été
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disponible
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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
125/80 R15 68S

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Oldtimer PKW

 Pneus été
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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
125/80 R15 68S

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Oldtimer PKW

 Pneus été
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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
125/80 R12 62S

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus été
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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
125/80 R15 68S

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus été
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Détails
Michelin Collection X
Michelin Collection
X
125/80 R15 68S

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Oldtimer PKW

 Pneus été
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 17248
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Reifentest.com

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Continental sContact
Continental
Continental
sContact
125/80 R16 97M

Type de pneu

 Pneus été
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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
125/80 R12 62S

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus été
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Pirelli CN 54
Pirelli
Pirelli
CN 54
125/80 R12 62S

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus été
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